vnukovo.okis.ru

15.11.2016

Каждый водитель должен быть готов к замене колеса в пути по причине его прокола, выходу из строя ниппеля или иных повреждений. Однако далеко не каждый автомобиль комплектуется полноценным запасным колесом, после установки которого, эксплуатация автомобиля будет возможна без каких-либо ограничений. Вместо полноценного запасного колеса широко в комплектации автомобилей используется так называемая «докатка» или докаточное запасное колесо, которое не предназначено для использования наравне с обычными колёсами. Использование колёс подобного типа связано с тем, что конструкторы для увеличения полезного объёма багажника сокращают объём буферных и вспомогательных зон, в результате чего размещение полноценного запасного колеса становится невозможным, и в автомобиль кладётся колесо, которое не только имеет меньшую толщину, но и может отличаться в меньшую сторону и в диаметре. Давление в "докатке" выше, чем в обычном, потому стоит быть особенно аккуратным при движении по ухабистым дорогам. При этом устанавливать его лучше на заднюю ось даже если пробито переднее колесо, этого позволит управлять автомобилем с меньшей степенью дискомфорта. Максимальная скорость движения с установленной «докаткой» составляет не выше 80-90 км/ч. Важно помнить, что «докатка», даже совпадающая в диаметре с основным колесом, обладает меньшим весом и дорожным ресурсом в целом и не предназначена для длительного использования. Развитие технологий сделало возможным и полное отсутствие запасного колеса автомобиле, вместо которого кладётся набор для самостоятельного ремонта колеса. Такой вариант применим, когда на автомобиле установлены колёса системы «run-flat», которые обладают усиленными боковыми сторонами, что даёт возможность вести автомобиль по дороге без горизонтального дисбаланса. Движение на колёсах подобной системы медленнее 80 км/ч позволяет проехать 50-100 км, чего должно хватить, чтобы доехать СТО. Нужна замена колеса?Жмите !замена колеса